Kelengkapan Kereta | Model | tahun |
Daf, VOLVO, MAN | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
LELAKI | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Gejala Pautan Pengelap Cermin Depan Buruk atau Gagal
1:Bilah pengelap berputar keluar dari urutan.
2: Bilah pengelap tergagap-gagap semasa ia beroperasi.
3: Bilah pengelap tidak bergerak apabila dikendalikan.
4: Pengelap membuat bunyi mengisar.
Pemasangan pautan pengelap ialah peranti mekanikal yang memindahkan kuasa dari motor pengelap cermin depan ke lengan pengelap.Lazimnya dihasilkan daripada komponen keluli yang dicop, pemasangan pautan pengelap biasanya terdiri daripada dua atau tiga bahagian, dengan beberapa pemasangan menggunakan empat bahagian pautan untuk melengkapkan sistem.Pemasangan pautan pengelap direka bentuk sedemikian rupa sehingga pautan memacu pengelap melalui gerakan menyapu penuh merentasi cermin depan apabila digunakan.
Walaupun pengelap cermin depan dalam banyak kenderaan menyapu ke belakang dan ke belakang melintasi cermin depan, motor pengelap cermin depan biasa tidak berfungsi ke sana ke mari, sebaliknya ia beroperasi dengan berputar secara berterusan seperti motor kipas.Tab kecil atau lengan pautan dipasang pada hab pemacu motor pengelap pada satu hujung dan pada pemasangan rangkaian pengelap di hujung yang lain.Pergerakan ke belakang dan ke hadapan lengan pengelap datang daripada pemasangan pautan pengelap yang bergerak ke satu arah apabila tab berada di bahagian atas hab pemacu dan ke arah bertentangan apabila tab berada di bahagian bawah hab pemacu.Ini sama seperti melihat jarum jam kedua kelihatan bergerak ke kanan apabila berada pada kedudukan pukul 12 dan ke kiri apabila berada pada kedudukan pukul enam.
Keupayaan untuk memutar dan memusingkan bahagian berlainan pemasangan rangkaian pengelap dimungkinkan oleh rivet dan sesendal nilon yang dipasang longgar.Rivet memegang bahagian rantai bersama-sama, manakala sesendal nilon menyediakan komponen seperti galas yang tenang dan berkusyen kepada lengan rantai.Pemasangan pautan pengelap biasa direka untuk bertahan lebih lama daripada kereta biasa.Dalam sesetengah aplikasi, pautan disambungkan secara kekal pada menara pangsi pengelap.Ini mewajibkan penggantian kedua-dua menara pengelap apabila terdapat kekurangan dalam pautan pengelap.
Selalunya, pautan adalah di bawah penutup kenderaan.Ini melindungi mekanisme daripada pendedahan kepada unsur-unsur dan menyediakan operasi yang senyap apabila digunakan.Hakikat bahawa pautan tidak dapat dilihat dalam kebanyakan kenderaan adalah sebab bunyi berdecit atau berdecit adalah jenis isyarat yang paling mudah dikesan yang mungkin terdapat masalah dengan pemasangan rangkaian.Kebanyakan kenderaan akan mempunyai panel boleh tanggal atau kawasan bersaringan yang akan membolehkan akses kepada sambungan dan motor pengelap.Pada sesetengah kenderaan yang lebih besar dan lebih luas, pemasangan rangkaian mungkin termasuk sokongan di tengah-tengah kawasan cowl yang menyokong rantai daripada kendur atau berpusing apabila digunakan.